萬新鐵路

日據初期，深坑的抗日義軍由陳秋菊、陳捷陞率領，從茶路向台北城進攻。經過兩次攻擊，陳秋菊攻破台北城東門，並放火燒掉日軍雙連糧倉，但不久日本援軍擊潰陳秋菊，義軍退往坪林一帶，其後陳秋菊、陳捷陞歸順日軍，並取得坪林一帶開採樟腦的權利。

日本總督為加強控制，於1903年開闢由景美經木柵到深坑的道路。1919年為取得深坑、石碇、木柵等地的煤礦，從景美鋪設輕便台車道，運出深坑的農林產品；另外為了運出芳川、炭窯坑一代的煤礦，從十五份構築另一條輕便道。為了大量輸出煤礦，在1921年興築萬華至新店鐵路，初稱縱貫線新店支線，後再改稱萬新鐵路，並與輕便道銜接，鐵路全長10.4公里，1931年再延長300公尺至郡役所前，全線增為10.7公里。